Vi har 3 ”Knarrer” til oppussing.

Her er den første under lakkering.

Vi fortsetter restaureringen av Chris Craft 38 fot fra 1963

Skroget er ferdig reparert, natene er skåret opp og limt igjen. 1. lag med grunning er lagt på.

I cockpit er det også behov for reparasjoner.

Teakdekket er lagt på ny og limt til underlaget.

Moderne Chris Craft

Vi har også hatt en moderne Chris Craft inne til behandling.

Holmen Yachtværft er forhandler og serviceverksted for Ilmor motorer

Holmen Yachtværft er forhandler og serviceverksted for Ilmor motorer (http://www.ilmor.com/).
Her er en Ilmor 10-sylindret V-motor under reparasjon:

Chris-Craft

Chris-Craften har fått ombord de ferdigrestaurerte motorene.
Ror og propellaksler er under montering.

Chris-Craft

En motor heises tilbake på plass:

Restaurering av styrhus på "Idun".

Vi restaurerer styrhuset på Redningsskøyta Idun. All utvendig panel skal skiftes samt glassfiberbelegget på taket. Da vi tok bort panel og glassfiber kom det til syne mye annet dårlig. Taket på bestikklugar og styrhus var delvis råtne og må skiftes.
Før riving:



Som så ofte er treverket dårligere enn man visste om før demontering.
Bunnsvillen og stenderne i veggene er råtne nederst og må skjøtes.



Også panelen på innsiden var råtten nederst

Stålcasingen under styrhuset var rustet i stykker i overkant. Rustens stål skjæres bort og ny kanal sveises inn.

Demonstrasjon av Mercruiser eksosanlegg.
Båten er en 35 fots Baja med 2 stk Mercruiser 502 c.i.d. V8 m/kompressor.

IOD seilbåt

Vi har skiftet alle ribber og spant fra mast og akterover i en IOD seilbåt. Bunnstokker er skiftet ut eller forsterket. Vi har også montert 2 ekstra høye bunnstokker i syrefast stål. Skroget luses under vannlinjen.

Restaurering av Petterson/Frøberg er ferdig.

Kake, champagne og sjøsetting: